Tod am Schuppen 29

Bei einem Unfall mit einem Gabelstapler ist am Montagabend ein 19-Jähriger tödlich verletzt worden. Der Mann, der am Schuppen 29 am Kirchenpauerkai (Klostertor) den mit Pappe beladenen Gabelstapler fuhr, ist nach ersten Ermittlungen der Polizei zu schnell gefahren.

In einer Kurve kippte das Gefährt um, der 19-Jährige fiel aus dem Führerhaus und wurde unter dem schweren Gabelstapler begraben. (bem)

erschienen am 28. Januar 2004 in Hamburg


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Niemals mit angehobener Gabel fahren, in Kurven das Tempo den Gegenheiten drosseln, bei einer Verdopplung der Geschwindigkeit wirken das 4 fache an Fliehkräfte auf den Gabelstapler !

Physikalische und- naturelle Gesetze sind für unsere Probanten keine Fremdworte

HIRSCHHORN. Ein 55 Jahre alter Mann aus Heidelberg ist am 14.06.2005 bei einem Arbeitsunfall in Hirschhorn getötet worden. Wie es im Polizeibericht heißt, wurde der Staplerfahrer kurz vor 9 Uhr auf einem Firmengelände an der Ersheimer Straße von einer mit Kartons beladenen Palette so am Kopf getroffen, dass er noch an der Unfallstelle starb.

Polizei, Staatsanwaltschaft und Amt für Arbeitsschutz untersuchen, wie es zu dem Unfall kommen konnte. Es werde geprüft, ob ein Ermittlungsverfahren wegen fahrlässiger Tötung eingeleitet werden muss.

15.6.2005

Hatten Sie auch schon Probleme mit Fliehkräften ?

	Ja mit dem Auto
	Ja mit dem Motorrad
	Ja mit dem Gabelstapler
	Habe mal was davon gehört
	Nein, kenn ich nicht

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Die Standsicherheit gilt auch für die "Großen"

.. um so höhter hinaus, um so ..

Bilder-Galerie, Berichte

Durch vorschriftsmäßige Ausbildung an 2-5 Tagen zur Grundausbildung können statistisch gesehen Unfälle vermieden werden. Nur wer die Pyhsik der Flurförderzeuge kennt hat die besseren Karten in Händen.

Kippunfälle sind nicht harmlos.. Die Unfallstatistik sagt, das 3 Prozent der Unfälle Kippunfälle mit Flurförderzeuge wären. Nicht selten gehen Kippunfälle auch tödlich aus. Um so enger die Kurven, um so langsamer mit den Gabelstapler fahren. Wenn es nicht sein muss nie mit angehobener Last verfahren.

Fast 40 Prozent aller Unfälle mit Flurförderzeuge sind Anfahrunfälle. Dies kann man auch vermeiden, wenn man bevor man Rückwärts fährt den Blick nach hinten nicht vergisst. Schnell oder ganz schnell kann im Betrieb eine Person hinter dem Fahrzeug stehen.